cs
Gigantické stavby II (2)
Dokument (2019). Seriál představující gigantické stavby sleduje závody o prvenství probíhající v nové generaci inženýrských zázraků a divů. Jsou to stavby mnohem ambicióznější a vyspělejší než cokoli, co známe z dřívějška. Každý díl tohoto cyklu nám vylíčí historii vzniku některé superstavby. V Alpách se skupiny inženýrů a jiných specialistů zavrtaly do srdce tohoto nejvyššího evropského pohoří, aby postavily nejdelší železniční tunel na světě. S pomocí výbušnin a obřích strojů na vrtání tunelů vytěží asi 21 milionů kubických metrů skály, přičemž pracují bezmála dva kilometry pod povrchem. Jemný laserový řídicí systém dohlíží na to, aby vrt byl rovný a i vydolovaná hornina je recyklována, protože se použije k výrobě betonového obkladu stavěného tunelu. Takový projekt, který způsobí revoluci v dopravě mezi severem a jihem Evropy, se realizuje pouze jednou za generaci.
Více informacíO pořadu
Dokument (2019). Seriál představující gigantické stavby sleduje závody o prvenství probíhající v nové generaci inženýrských zázraků a divů. Jsou to stavby mnohem ambicióznější a vyspělejší než cokoli, co známe z dřívějška. Každý díl tohoto cyklu nám vylíčí historii vzniku některé superstavby. V Alpách se skupiny inženýrů a jiných specialistů zavrtaly do srdce tohoto nejvyššího evropského pohoří, aby postavily nejdelší železniční tunel na světě. S pomocí výbušnin a obřích strojů na vrtání tunelů vytěží asi 21 milionů kubických metrů skály, přičemž pracují bezmála dva kilometry pod povrchem. Jemný laserový řídicí systém dohlíží na to, aby vrt byl rovný a i vydolovaná hornina je recyklována, protože se použije k výrobě betonového obkladu stavěného tunelu. Takový projekt, který způsobí revoluci v dopravě mezi severem a jihem Evropy, se realizuje pouze jednou za generaci.