cs
Majestátní letadla - S01E02
Martin Mars je největší hydroplán na světě ze 2. světové války, přestavěný na obří hasičský bombardér. Rekonstrukce proběhla v roce 2007. Mars uveze 27 tun vody. Letadlo má základnu ve Vancouveru v Kanadě. Provozuje ho soukromá společnost Coulson Flying Tankers, která hasí požáry po celé Severní Americe. Mars má délku 36 metrů, rozpětí 60 metrů a jeho výškovka ční 12 metrů nad hladinou. Plně naložený váží 75 tun. Nyní je povolán k boji s rozsáhlými požáry v Mexiku. Posádka se připravuje na dlouhou misi plnou rizik. Mechanici odstraňují problém s motorem. Pak provádějí zkušební lety. Nabrání 27 kubíků vody trvá jen 30 sekund. Hydroplánu dělá vždy doprovod vrtulník Sikorsky S-76, který má infračervenou termokameru a svého velkého bratříčka může přesně navádět na cíl. V předstihu vyráží flotila podpůrných kamionů. Mechanici ještě na poslední chvíli mění tachogenerátor. Cesta bude trvat dva dny. Mars odlétá na jih k 2100 km vzdálenému jezeru v Kalifornii. Pak přistává na jezeře Del Rio v Texasu, které je vzdálené jen 50 km od požárů. V Mexiku hoří 250 tisíc hektarů divočiny. Voda se pro hašení smíchává s termogelem. V šest hodin ráno Mars poprvé vzlétá a průměrně provede až osm shozů za den. Přes noc musí mechanici provádět údržbářské práce a doplňovat palivo. Práci jim ztěžuje bouře, která dává vzniknout dalším požárům. Po druhém dni jsou problémy s náběry. Je nutné to rychle opravit. Třetí den jednomu ze čtyř motorů uniká olej. Jde jen o drobnou sponku na hadici a Mars je rychle zpět v akci. Každý let zahrnuje složité manévry nad ohněm a nabírání vody z jezer. Extrémní teploty a kouř komplikují navigaci. Během šestnácti dnů shazuje hydroplán 1,8 milionu litrů vody na hořící hory. Většina požárů je zlikvidována nebo pod kontrolou místních hasičů. Šéf společnosti vyhoví několika leteckým nadšencům, aby si s raritním letounem zalétali. Celý tým odvedl v Mexiku fantastickou profesionální práci.
Více informacíEpizody
Majestátní letadla - Série 1
Majestátní letadla - S01E06
C-5M Super Galaxy je největší a nejsilnější letoun amerického letectva. Nově modernizovaná verze startuje na rekordní nonstop let do Bagramu v Afghánistánu. Posádka nakládá obří náklad včetně vojenské techniky, která je zapotřebí ve válečné zóně. Na letecké základně Dover, kousek od Philadelphie, je domov flotily těchto drobečků. Zajišťují zásobovací mise. Každý den odsud odletí cca 150 obřích palet. Letoun má délku 75 metrů, výšku 20 metrů a rozpětí křídel 68 metrů. Posádka se chce pokusit o světový rekord. Půjde o let z USA do Bagramu bez mezipřistání za méně než 14 hodin. Obvykle bývá mezipřistání v Evropě. Flotila letounů C-5 prochází rozsáhlou modernizací, protože tyto stroje slouží americké armádě už více než 40 let. V závodě Lockheed Martin v Georgii se ze stárnoucích C-5 rodí modernizované C-5M Super Galaxy. Jde hlavně o nové výkonné motory a moderní avioniku. Předletová kontrola odhalí malou dírku u zadních vrat. S drobným zpožděním posádka vzlétá na nácvik tankování za letu. Zkouška je splněna na jedničku. Jedna C-5 zrovna vykládá v Bagramu dva vrtulníky a obrněné vojenské vozidlo. Náš letoun „rekordman“ opouští základnu v USA a míří přes oceán. Piloti týmu A se jdou vyspat, aby byli odpočatí na náročné tankování za letu. Do pilotní kabiny nasedá tým B, aby dostal letoun přes Atlantik. Pak probíhá doplňování paliva za letu. Piloti koordinují s tankerem v náročných podmínkách. Posádka neustále sleduje systémy a zajišťuje bezpečnost nákladu. V Afghánistánu čeká nebezpečné přistání v nepřátelském prostředí. Piloti provedou precizní přiblížení na základnu, kde fouká silný boční vítr. Náklad je rychle vyložen pro okamžité použití. Super Galaxy prokázal svou schopnost rychlého nasazení. Letoun se připravuje na zpáteční cestu. Po přistání není na oslavy čas. Na řídicí věži je potvrzen čas přistání, takže nový světový rekord je platný. Kanadský dokumentární seriál (2012)
O pořadu
Martin Mars je největší hydroplán na světě ze 2. světové války, přestavěný na obří hasičský bombardér. Rekonstrukce proběhla v roce 2007. Mars uveze 27 tun vody. Letadlo má základnu ve Vancouveru v Kanadě. Provozuje ho soukromá společnost Coulson Flying Tankers, která hasí požáry po celé Severní Americe. Mars má délku 36 metrů, rozpětí 60 metrů a jeho výškovka ční 12 metrů nad hladinou. Plně naložený váží 75 tun. Nyní je povolán k boji s rozsáhlými požáry v Mexiku. Posádka se připravuje na dlouhou misi plnou rizik. Mechanici odstraňují problém s motorem. Pak provádějí zkušební lety. Nabrání 27 kubíků vody trvá jen 30 sekund. Hydroplánu dělá vždy doprovod vrtulník Sikorsky S-76, který má infračervenou termokameru a svého velkého bratříčka může přesně navádět na cíl. V předstihu vyráží flotila podpůrných kamionů. Mechanici ještě na poslední chvíli mění tachogenerátor. Cesta bude trvat dva dny. Mars odlétá na jih k 2100 km vzdálenému jezeru v Kalifornii. Pak přistává na jezeře Del Rio v Texasu, které je vzdálené jen 50 km od požárů. V Mexiku hoří 250 tisíc hektarů divočiny. Voda se pro hašení smíchává s termogelem. V šest hodin ráno Mars poprvé vzlétá a průměrně provede až osm shozů za den. Přes noc musí mechanici provádět údržbářské práce a doplňovat palivo. Práci jim ztěžuje bouře, která dává vzniknout dalším požárům. Po druhém dni jsou problémy s náběry. Je nutné to rychle opravit. Třetí den jednomu ze čtyř motorů uniká olej. Jde jen o drobnou sponku na hadici a Mars je rychle zpět v akci. Každý let zahrnuje složité manévry nad ohněm a nabírání vody z jezer. Extrémní teploty a kouř komplikují navigaci. Během šestnácti dnů shazuje hydroplán 1,8 milionu litrů vody na hořící hory. Většina požárů je zlikvidována nebo pod kontrolou místních hasičů. Šéf společnosti vyhoví několika leteckým nadšencům, aby si s raritním letounem zalétali. Celý tým odvedl v Mexiku fantastickou profesionální práci.